TRAGEDIA DE LA LANCHA "NUESTRA SEÑORA DEL CARMEN" EN EL EZARO

 

Hubo un tiempo en que para cruzar del Pindo al Ézaro, había que dar un gran rodeo por tierra o usar los servicios de la lancha “NUESTRA SEÑORA DE LA BARCA”, que cruzaba la desembocadura del Xallas de una a otra margen. Los días de mercado en Cee las gentes de la zona del Pindo-Carnota madrugaban para no tener que hacer una larga espera para embarcar y así, llegar a una buena hora al mercado para vender sus productos o para realizar compras. Sin embargo, a veces se llegaban a producir aglomeraciones de gente que intentaban ser los primeros en embarcar, las prisas y el exceso de confianza llevaron a que más de una vez se produjesen sustos que tuvieron un final feliz, pero el 5 de enero de 1902 tuvo lugar un grave incidente en el que perdieron la vida 17personas.

Vista de la desembocadura del rio Xallas

El día 5 de enero de 1902, a las siete y media de la mañana, José Sambade Rodríguez, patrón de la lancha “NUESTRA SEÑORA DEL CARMEN” se encontraba en la margen de la desembocadura del Xallas situada en la zona del Ézaro dispuesto a comenzar su jornada, era la víspera del día de Reyes y día de mercado en la villa de Cee. En la margen contraria del río se empezaba a reunir la gente que quería cruzar para acudir al mercado. Tras comprobar que la lancha se encontraba preparada para iniciar el trabajo se dirigió con ella al punto de embarque, tras alcanzarlo, subieron a bordo 17 personas en su mayoría mujeres, una cantidad excesiva para la travesía. Al separarse del atraque la lancha comenzó a hacer agua por la popa, en vista de lo cual el patrón decidió dar la vuelta para desembarcar a parte del pasaje, sin embargo en el momento en que tocó la orilla varias personas que se encontraban esperando su turno saltaron sobre ella pensando que volvía a recogerlos. Este salto provocó que la barca sobrecargada de gente y agua volcase, arrastrándolos a las frías aguas del Xallas.

Vista de la desembocadura del Xallas sin el puente

Según manifestaciones del patrón de la lancha y de personas que presenciaron el triste suceso, las mujeres presas del pánico se agarraban unas a otras por no saber nadar, y debido al peso de sus ropas se fueron hundiendo en el cauce del río sin remedio. Sólo se pudieron salvar 5 personas entre las que se encontraba el patrón. Uno de los supervivientes llamado Ignacio Riveiro Franco, tras alcanzar la orilla, consiguió salvar a dos mujeres que aún permanecían a flote lanzándoles una faja. El patrón también consiguió alcanzar a nado la orilla, y la última superviviente fue salvada por un bote patroneado por por Juan Chouza y un criado del barquero.

Los cuerpos de los fallecidos fueron recuperados a lo largo de la jornada por los vecinos del Pindo y Ézaro, siendo trasladados a tierra donde quedaron a la espera de ser reconocidos por sus familiares y de las autoridades para levantar acta de los hechos.

Las personas fallecidas fueron: Domingo Quintela de 43 años, viudo, vecino de a Curra (Carnota); Antonio Prieto Fernández de 14 años, vecino de Ameixenda; Francisco Cambeiro Lado de 23 años, vecino de Brens; Antonia Casais de 30 años, casada, vecina del Pindo; Joaquina Costa Caamaño de 28 años, casada, vecina del Pindo; Luisa López Caamaño de 16 años, soltera, vecina del Pindo; Concepción López Caamaño de 19 años, soltera, vecina del Pindo; Joaquina Bermúdez Morado de 21 años, soltera, vecina del Pindo; María García Casais de 17 años, soltera, vecina del Pindo; Emilia Caamaño Casais de 21 años, soltera, vecina del Pindo; Teresa Piñeiro Incógnito de 18 años, soltera, vecina del Pindo; Elvira Piñeiro Caamaño de 17 años, soltera, vecina del Pindo; Candida Piñeiro Palacios de 12 años, soltera, vecina del Pindo; Piedad Riveiro Caamaño de 18 años, soltera, vecina del Pindo; Josefa Franco de 60 años, viuda, vecina del Pindo; Josefa González Castro de 26 años, casada, vecina del Pindo y Ramóna Casais Val de 27 años, casada, vecina del Pindo.

Los supervivientes fueron el patrón de la lancha José Sambade Rodríguez, Ignacio Riveiro Franco, Benito Palacios y Manuela Riveiro.

En esa jornada reinaba en la zona viento del Nordeste duro racheado y mar rizada.

La lancha “NUESTRA SEÑORA DE LA BARCA”, había sido construida en el año 1859 para Antonio Sambade, siendo inscrita al folio 36 de la lista de embarcaciones del puerto del Pindo. Sus dimensiones eran eslora 18 pies y 6 pulgadas, quilla 15 pies y 9 pulgadas, manga 6 pies, puntal 3 pies, porte 40 quintales.

En fechas posteriores se realizaron en distintos puntos de la geografía nacional diversos actos con el fin de recaudar dinero para socorrer a los familiares de las víctimas.

Tras este naufragio se decidió que se debería construir un puente que uniera las dos márgenes del Xallas, sin embargo las obras se fueron demorando en el tiempo y no sería hasta el año 1951 en que finalmente entró en funcionamiento el puente que existe hoy en día.

Corcubión 7 se septiembre de 2026

Fuentes: Archivo Naval de Ferrol. Sumaria instruida con motivo del naufragio de la lancha-barca nombrada “NUESTRA SEÑORA DE LA BARCA” de la matrícula de este Distrito ocurrido en el río del Ézaro el 5 de enero de 1902.

Biblioteca Virtual de prensa histórica. El Noroeste (lista fallecidos)

Fotografías de José Manuel Moledo Rodríguez. Archivo personal,